Замена ГРМ (цепи/ремня)

Ремень или цепь ГРМ – одна из важнейших деталей любого двигателя. Кроме ремня/цепи, газораспределительный механизм (ГРМ) включает ряд узлов: натяжители, приводные ролики, помпы, сальники и другие.

Поэтому замена начинается с тщательного внешнего осмотра всех элементов ГРМ. Также применяется набор профессиональных инструментов и оборудования.

При замене мы используем только сертифицированные и рекомендованные автопроизводителями ремни, цепи и другие узлы. После замены проверяем работу ГРМ. Учитывая важность и тяжелые условия работы этих деталей, такой ответственный подход гарантирует сохранность и работоспособность двигателя Вашего автомобиля.

• Выполняем все работы в строгом соответствии с регламентами, установленными изготовителем Вашего автомобиля
• Работаем со всеми типами двигателей (бензин, дизель, 8/16 клапанов)
• Используем для замены только сертифицированные и рекомендованные автопроизводителями детали и узлы
• Работаем быстро, чисто и аккуратно
• Даем гарантию на все работы

Ремень или цепь – основная деталь газораспределительного механизма (ГРМ). А сам ГРМ – одна из важнейших деталей любого двигателя, как бензинового, так и дизельного. Он препятствует «встрече» поршней и клапанов, приводящей к разрушению двигателя. При этом узлы и детали ГРМ работают в условиях огромных нагрузок, вызывающих их износ и разрушение.

Обычно автопроизводители рекомендуют проводить замену ремня/цепи ГРМ через каждые 80 000 км. Мы категорически советуем не только не затягивать с данной процедурой, но и регулярно проводить диагностику состояния ГРМ у квалифицированных специалистов. Так Вы сможете предотвратить возможный выход двигателя из строя с его последующим капитальным ремонтом и даже полной заменой.